有这样一群人，他们身手敏捷，每天穿梭在铁道与火车之间。他们的工作不分昼夜，没有节假日，甚至还有一些危险，他们无怨无悔，默默地坚守在岗位上——瞭望、摘挂、排查、指挥……为的是确保火车及时编组安全出发。他们就是火车站铁路运转车间的铁道工们。

　　整装待发

　　在河南省开封火车站，工人们每班工作时间是12个小时，白班从8点到20点，夜班从20点到第二天8点。晚上，19点30分，夜班工作从下发夜间工作任务单开始。一班二调调车组的调车长老牛，正在宣读当日夜间工作任务。

　　漫长的铁道线

　　指挥连挂环节看似简单，其实需要“粗中有细”做到及时精准。连结员要如同监视器一般，目不转睛地盯着连挂的瞬间，以防出现意外。

　　指挥若定

　　老牛正在领车，指挥列车推进，他泰然自若，沉稳老练。调车长是调车组的核心，作为一名老共产党员，老牛因其精湛的业务技能和高度的敬业精神，带出了整个团队的战斗力。

　　安全大于天

　　工作作业中摘解制动软管，进行安全检查。这样的动作做了多少遍，恐怕连他们自己都数不清了，这已经成为他们工作中的一个习惯性动作。

　　设置防溜止轮

　　对停留车辆设置防溜止轮。兄弟俩配合默契，他们就如同一个“狙击小组”，一个瞄准，一个操作。这是长时间磨合达到的效果，看似不起眼的细节，而背后付出了很多。

　　“排雷”

　　“安全”是每个人铭记在心的两个字。在单车连挂车辆环节进行安全检查，一项一项地排除，如同“排雷”般细心。

　　负重指挥员

　　两只防滑铁鞋，每只近十五斤重，两面红蓝指挥旗，一顶红色帽，是负重指挥员的“标配”。他们负重近三十斤，每天数十次来回奔走在铁道之间，把每一只铁鞋塞入连接车头那节车厢的轮子下面，预防停靠的火车溜车。长年累月的负重，好多人因此得了静脉曲张。

　　铁道扳道员

　　他们扳动着沉重的道岔，改变着一列列火车运行的轨迹。一个看似极其简单的动作，承载的是火车和万千旅客的安全，保障的是整条铁路的正常运转和广大群众的出行需求。

　　午夜加餐

　　凌晨一点至两点，是工友们加餐时间。他们往往会选择烧饼、盒饭、方便面这些节省时间的快餐，因为只有在这一小段时间内，工友们可以聚在一起边吃边聊，缓解一下紧绷的工作状态。

　　夜幕下的巡逻

　　无论白天与黑夜，他们永远都是走在没有道路的枕木两旁，深一脚浅一脚地在石子上前行，不管刮风下雨还是酷暑严冬，就这么日复一日、年复一年坚持着。有好几次，巡逻队员发现火车下有人，及时将他们救了出来。

　　一辈子的“战友”

　　持续十几个小时的工作即将结束，在镜头前，工人们忘记了疲劳，露出了朴实的笑容。老牛说，安全责任大于一切，铁路上来不得半点马虎，共产党员要做模范榜样，扎扎实实工作。最后，他希望兄弟们都平平安安，幸福美满。

　　(河南省纪委 | 中央纪委监察部网站 武思宇 整理)