“贪欲作怪，丧失底线，特别是担任常务副县长之后，把党和人民赋予的权力当作个人谋利的工具，将法纪抛诸脑后，逐步从收受红包到贪污受贿，步步走向违法犯罪深渊……”打开湖南省双牌县原县委常委、常务副县长刘红安的《忏悔录》，字字沉重。 (6月15日 中国纪检监察报)

　　掮客又称“托儿”，指替人介绍买卖，从中赚取佣金的人。也常喻指投机者。原意是，为别人扛东西上山的人，赚点辛苦费。一般在山多的地方，旅游名山上有以此为业的人。现实生活中，官员司机正在自觉不自觉的承担着掮客的义务，无论从原意上，还是从引申义上，官员司机应该是名副其实的官员掮客了。

　　俗话说近朱者赤，近墨者黑。近年来，官员与司机“合谋”贪腐的案件屡见报端，部分司机凭借与领导的“亲密关系”参与贪腐，甚至成为贪腐“主谋”。贪污、代收钱、受贿、洗钱……他们通通参与、样样“精通”。可以说，一些司机已经成为了贪官贪腐的“得力助手”。如何避免官员与司机共同涉腐，根治二者“合谋”贪腐的勾当，值得我们深思和探究。

　　孟德斯鸠曾说道，“一切有权力的人都容易滥用权力，这是万古不易的一条经验。”也就是说，权力掌握者容易利用自己手中的权力，制定出对自己有利的规则，把公共财政转变为自己的私人财产或福利的行为。而通过官员与司机的“合谋”贪腐事件，我们不难发现，利用裙带关系“生存”在“掌权者”周围的人，同样可以同“掌权者”一起，利用“掌权者”的权力影响力谋取不当利益。

　　上有所好，下必甚焉。只有“溯本清源”，才能从根本上遏制官员与司机“合谋”贪腐的现象。这就要求相关部门要着力规范领导干部的权力运行，进一步明确各领导干部的权力内容、边界、行使方式和程序、与权力对等的责任等，以形成权力明晰、规范、透明的运行机制；同时，明确监督责任，整合监督力量，建立由层级部门、纪检监察机关和社会力量共同发挥作用的立体监督体系，全方位监督领导干部的权力运行过程。更重要的是，打破现有的“一人一车一司机”的固定配置，在相对大的范围，实行司机轮岗制，由各级机关事务局统一安排司机，分配到各单位用车并定期轮换一次，实现“换人不换车”的司机配备模式，从而达到标本兼治，对变形腐败斩草除根的目的，从根本上割断官员与司机的亲密联系，彻底杜绝官员与司机贪腐“联盟”的出现。(永定区纪委 徐江立)