今年以来，南昌市西湖区通报多起“私车公养”问题，该县纪委通过从加油站调取公车加油卡消费记录与各单位公车使用台账比对，发现用公车加油卡给私车加油等“私车公养”问题线索21个，涉及科级干部5人。(4月26日 人民网)

　　随着公务用车改革的深入推进，“公车私用”的问题日渐消弭。但一些“车轮上的腐败”也出现了新变种、穿上新的隐形衣，一些公务人员打着“公务”“公用”之名，大行“私车公养”之实，将贪占公家便宜的思想转嫁到了私家车之上。当前，“私车公养”的问题在各地屡屡发生。

　　为何“公车私养”的揩公油行径在当今屡试不爽?“车改”过后，部分单位取消了公车，但是公务活动有时却需要“私车公用”，于是，不少地区规定，确因公务需要使用私车，在规定范围内可以报销相关费用，这就为心存私念的干部提供了可乘之机。个别公职人员一边领着车补，一边“私车公养”，任性的消费，这一问题的日益突出，折射出极个别人偷梁换柱、假公济私的丑陋，也为“车改”敲响了警钟。“私车公养”泛滥，直接影响公车改革的成效和公共财政资金使用的安全，决不可等闲视之。

　　制度不精，“刹车”失灵。制度的不完善，往往给“权力寻租”提供生存的空间。因此，必须因地制宜，进一步健全完善公车改革的相关配套政策，细化公务车辆管理和使用的相关规定，对“私车公用”的内容、范围等作出清晰界定，真正让公务出行有保障、行得“正”，真正减少极少数人“钻空子”的可能、压缩其贪腐的空间。

　　监管不力，腐败暗生。“私车公养”就是“以权谋私”的腐败行为，不仅弱化了公车改革的效果，更加重了公共财政负担。因此，必须加强对“车轮”的有效监督，不仅要将公车使用、费用报销等进行源头管控，还要进行全方位监督，拓展监督网络、延伸监督链条，注重堵漏洞、填空白、管盲区，让一切公务出行都置于“阳光”中。

　　思想不纠，恶习难移。过去，个别领导干部将使用公务用车当作自己的特权，认为用公车私用是一种个人待遇，很有面子。随着公车改革的深入推进，公车的使用已日益严格和规范，然而，却有个别领导干部的观念还没有及时转变，“私车公养”就是这种“特权病”的外在症状，就是新形式的“车轮上的腐败”，就是“四风”问题的新变种。因此，必须强化纪律约束，增强规矩意识，不存私心、不谋私利。对顶风违纪者，要一查到底、决不手软，倒逼干部遵规守纪、节俭出行。

　　惩防并举治理“私车公养”，必须拿出壮士断腕的勇气和决心，用好制度的“刹车片”、监管的“探照灯”，让“车轮上的腐败”无所遁形。